第199期：到底是谁在买本田型格？
型格这个中文名是这几年在内陆刚有的（粤港澳有硬地瓜一称），但Integra这个英文名早在1986年就有了，不过不叫本田Integra，而叫讴歌Integra，相当于高端版的思域，竞争车型是雷克萨斯IS，而且Integra也有Type-R版本，Type-R是什么
本田
新车 或提供两套混动系统竞争本田CR-V 新一代日产奇骏测试车
三缸阴影还没散，日产又把奇骏搬上手术台。2025年5月，上海，东风日产内部PPT外泄：新一代奇骏确认加长50mm、塞入160kW电机，还给中国特供12.8英寸“安卓大彩电”。
本田Prelude e:HEV油耗实测，运动Coupe车型油耗26.9km/L！
传奇车型本田Prelude的回归，无疑是近期车坛最激动人心的消息之一。这一次，它以全新的e:HEV混合动力Coupe身份重生，不仅带来了迷人的设计和运动基因，更创造了令人难以置信的燃油经济性。这台运动Coupe的油耗竟然达到了惊人的26.9km/L！
本田TR190：都2025年了还值得买吗？
在摩托车市场不断推陈出新的2025年，新大洲本田却反其道而行之，将CB190TR的价格从老款的17000元直接降至12980元，落地价仅约14000元。这个价格已经与许多125cc踏板车相当，而它却是一台190cc的复古机车。
本田艾力绅黑爵士版外观动感！不足25万起，配静音玻璃+航空座椅
新款东风本田艾力绅推出4款车型，售价区间24.98万-30.38万元。该车作为年度改款车型，针对外观部分进行调整，采用全新前脸造型风格，顶配和次顶配车型升级为黑爵士版。通过全车黑化运动套件、魔术空间布局和i-MMD混动系统三大核心卖点，成功在商务与家用场景间找
新车 | 或提供两套混动系统/竞争本田CR-V 新一代日产奇骏测试车曝光
继此前假想图曝光后，新一代日产奇骏伪装测试车被外媒拍摄到。作为换代车型，预计新车将采用与全新楼兰相似的前脸风格，提供分体式前灯组和网格式前格栅，动力系统预计搭载e-POWER超混电驱和2.4升插电混动系统。根据之前报道，新一代奇骏有望于2026年中在海外发布。
2万元的预算，选本田PCX160还是NS150XC？
自从合资本田重新布局后，它们旗下的新款可谓是层出不穷，把150踏板车的三驾马车玩了个遍，这就使得一些小伙伴在相关车型的选择上出现了纠结，本期我们来聊聊同为“天花板”的PCX160和NS150XC，应该如何选？
本田CM300、CB400F、CBR400R再降价！
10月份增购或者换购本田中排量车型的用户可以获赠1500-2500元的补贴，CM300、CB400F、CBR400R都在优惠活动之列。
单独发布油箱侧板？本田Monkey 125库洛米联名版亮相
日本品牌的摩托车与日漫的联名并不少见，尤其是HONDA经常喜欢搞这种联名车型，比如本田Monkey 125的熊本熊版本，Monkey 125的高达版本等等。近年来火爆全球的Kuromi（库洛米）自然也进入了本田联名的行列。10月1日HONDA在东京原宿的ST
本田成为最大赢家！盘点10月份人气排名前10的踏板车
济南铃木UY125，售价9980元，这应该就是国内保有量最大的125踏板，UY125的成功离不开，出色的发动机技术，宽大的车身尺寸，以及不错的外观颜值，除了没有ABS以外，这台车目前来看依旧没什么过大的短板，动力搭载单缸风冷125CC引擎，最大功率6.9千瓦，
新车｜29980元四缸复古机车，张雪ZX500F上市，竞争本田CB50
8月重庆摩博会，张雪把ZX500F往展台一摆，29980元，预售1500台瞬间被25-35岁老哥抢空。
一代神车本田PCX160降至1.9万，全球通勤踏板到底值不值得冲？
早高峰堵在菜市场门口，电动车在车缝里钻来钻去，自家汽车却得跟着车流挪厘米，左脚踩离合踩得发麻，连收音机里的歌都听得烦躁。这时候谁没念叨过要是有辆灵活的踏板车就好了。最近骑友圈聊得火热的2025款本田PCX160，从上市时的2.3万直接降到1.9万，这价格跳水幅
省心之选：三年CR-V，七万公里，代步家用刚刚好！
说到本田CR-V，这款车型自1995年首次亮相以来，一直是全球紧凑型SUV市场的明星产品。2021款240TURBO CVT两驱舒适版作为这一系列的成员，继承了家族引以为傲的血统，更以其“舒适版”的名号，许下了不凡的驾乘承诺。从外观来看，它延续了CR-V一贯的
二手车 本田 crv 本田crv 240turbocvt 2025-10-03 19:16 4
三年CR-V，表显5万多公里，现在只需10万出头？
说到东风本田CR-V，不得不提一下它的发展史。东风本田CR-V自2004年正式上市以来，历经五代车型的演变与发展，凭借卓越的品质与实用性能，赢得了众多消费者的青睐。作为SUV市场的早期开拓者之一，东风本田CR-V以其可靠性、舒适性和较高的性价比，树立了良好的市
10万出头代步优选，准新本田XR-V省心之选
2014年11月，东风本田正式推出了XR-V车型，作为一款专为年轻消费群体打造的紧凑型SUV，XR-V凭借其时尚的外观设计、灵活的空间布局和出色的燃油经济性，迅速在市场上获得了广泛认可。截至2023年6月，XR-V累计销量突破120万辆，成为东风本田旗下的一款
本田东京车展阵容公布，能否吸引你目光？
甫于先前本田就曾预告了 2025 日本东京车展所要展示的产品，如今本田也释出更多信息，除了会展演两款先前就曾亮相过的 0 系列轿车和 SUV 原型车外，原厂现在也正式宣布会将首演另一款 0 系列原型车产品，不过对于这款车的讯息本田并没有透露太多；此外，本田也预
本田ADV150款合资车新大洲本田NS150XC，两万内可选的硬派踏板
对于本田的一些踏板车，很多摩友在之前也是很想入手一款硬派的ADV运动踏板车，像本田的ADV160，这台车虽然在海外市场也是卖得比较火，而国内引进的本田佛沙NSS350系列也是有不少的忠实用户，而这次本田也直接引进了这台ADV150款的合资车——新大洲本田NS1
续航170km的电摩真能替代油车？拆解五羊本田黑科技
五羊本田新出的电摩居然飙到120km/h。更绝的是两万五起的价格直接干翻同级油车。发布会现场，四款新车里这台E-VO GT简直是把配置表当满汉全席来整，中置电机怼出15.8kW狂暴输出，马牌皮带传动带着车身2.8秒破50，红灯起步连小跑车都得吃灰。
一手准新车？23款本田XR-V，代步练手好选择
2014年11月，东风本田正式推出了XR-V车型，作为一款小型SUV，它凭借其独特的魅力和出色的性能，迅速在市场上引起了广泛的关注。XR-V的诞生有着深厚的技术底蕴和市场洞察力。东风本田深入研究了年轻消费者的需求和喜好，致力于打造一款既能满足日常出行需求，又兼
为什么本田踏板车的前轮比后轮更大？
看来这位车友比较细致，但细致之余还是略有不足，因为就现有车型的表现来看，并不只是本田的踏板车才会选择前轮大后轮小的组合，很多品牌的车型都是这种布局。